当前位置: 首页>>亚洲风情偷拍区 >>除冰混凝土可以改善道路安全,防止企业间谍活动

除冰混凝土可以改善道路安全,防止企业间谍活动

添加时间:    


一个200平方英尺的表面上普通的混凝土板就坐在彼得Kiewit研究所外,雪花开始在寒冷的下午在12月下旬的奥马哈跳伞。

雪堆在周围的草地上,最初也粘在混凝土上。但是随着时间的流逝,积雪从表面开始融化,板块显露出它的秘密:就像之前的剃刀,火炉和吉他一样,这个混凝土已经变成了电力。

在2015年12月的冬季风暴期间,一块导电混凝土板在奥马哈彼得·凯威特研究所(Peter Kiewit Institute)的外面展示了它的除冰能力。混凝土只有足够的电流才能融化冰块,同时保持安全的触感。图片来源:Chris Tuan和Lim Nguyen

UNL的设计师UNL土木工程学教授Chris Tuan已经将一小块钢屑和一些碳颗粒添加到几百年来一直在混凝土中的配方中。尽管最新的配料只占Tuan其他标准混凝土混合物的20%,但在最严重的冬季风暴中,它们能传导足够的电力来融化冰雪,同时保持安全的触感。

Tuan的研究团队正在向2016年3月的测试阶段向联邦航空管理局展示混凝土的除冰性能。如果FAA对结果满意,Tuan表示,管理层将考虑通过整合技术进入美国主要机场的停机坪。

Tuan说:“令我吃惊的是,他们不想把它用在跑道上。 “他们需要的是门禁区周围的停机坪,因为他们有这么多的车来卸货 - 行李服务,食品服务,垃圾服务,加油服务 - 都需要进入这些地区。

“他们说,如果我们能加热那种停机坪,那么会有(更少的)与天气有关的延误。我们非常乐观。“

位于林肯以南约15英里处的一座独特的桥梁给了Tuan理由感到自信。 2002年,Tuan和内布拉斯加州道路部门使150英尺的Roca Spur Bridge成为世界上第一个采用导电混凝土的桥。这座桥梁镶嵌了52块导电板,已经成功地将其表面除冰了十多年,这也是Tuan设想的技术目标点。

“桥梁总是首先冻结,因为它们暴露在顶部和底部的元素,”Tuan说。 “使用导电混凝土建造整条道路不是经济有效的,但是你可以在某些地方使用它,因为这些地方你总是有冰或有坑洼。”

坑洼通常起源于自由使用盐或除冰化学物质腐蚀混凝土和污染地下水,Tuan说,导电混凝土是一个吸引人的选择与较低的运营和维护成本。他说,在为期三天的暴风雨期间,将Roca Spur桥梁加热除冰所需的功率通常要花费大约250美元 - 几乎比一卡车的化学品要少好几倍。

Tuan说,导电混凝土也可以证明高交通路口,出口坡道,车道和人行道。然而,这项技术提供了另一个非常不同的应用,甚至不需要电流。

抓住下一个浪潮

Tuan已经证明混合物可以屏蔽电磁波,通常用混凝土中的石灰石和沙子代替磁铁矿。电磁频谱包括手机发射和接收的射频波,团队说可以使混凝土混合物有用成为成为工业间谍的目标。

Tuan和他的同事们使用嵌有磁铁矿的混凝土,在他们的实验室里建造了一个小型结构,展示了这种材料的屏蔽能力。

Tuan说:“我们邀请对这项技术感兴趣的各方进入并尝试使用他们的手机,他通过NUtech Ventures获得了他的设计专利。 “他们总是得到一个 没有服务的信息“。

虽然Tuan的合作让他对导电混凝土的未来大有遐想,但他目前正在享受离家更近的好处。

“我的后院里有一个由导电混凝土制成的天井,”他笑着说。 “所以我正在练习我所讲的内容。”

来源:内布拉斯加大学林肯分校

随机推荐

网站导航 福利地图